Actualitate
PRIMER trage un puternic semnal de alarmă: “Revizuirea în sus a taxei clawback ca urmare a solicitărilor Comisiei Europene va însemna un dezastru pentru pacienții români și un risc major pentru viitorul industriei farmaceutice din România.”
Comunicat de presă – București, 31 ianuarie 2023
PRIMER trage un puternic semnal de alarmă: “Revizuirea în sus a taxei clawback ca urmare a solicitărilor Comisiei Europene va însemna un dezastru pentru pacienții români și un risc major pentru viitorul industriei farmaceutice din România.”
PRIMER – care reunește cele mai importante 19 situri de fabricație de medicamente din țară – atrage atenția asupra importanței maxime cu care Guvernul României trebuie să gestioneze solicitarea venită din partea Comisiei Europeane de eliminare a taxei clawback reduse în mod special, la 15%, stabilită de Parlamentul României în 2020, pentru medicamentele românești. Lipsa unei abordări profesioniste din partea autorităților romanești va genera discontinuități mult mai mari decât în prezent în aprovizionarea pacienților cu medicamente produse local, punând totodată sub semnul întrebării continuarea activității majorității producătorilor de medicamente din țară.
Reprezentanții PRIMER reamintesc că taxa clawback – taxa pe venituri unică în industria de medicamente – este plătită încă din 2011 de producători, în condițiile în care prețurile medicamentelor sunt impuse de Ministerul Sănătății, astfel încât nicio parte a taxei nu poate fi absorbită în prețul de vânzare al medicamentelor.
Așadar, apare un fenomen periculos: medicamentele nu se pot scumpi, însă vor dispărea din piață, pentru că aplicarea unei taxe clawback în creștere va duce la prăbușirea rentabilității produselor farmaceutice, iar producătorii nu vor avea alta soluție decât să le scoată din portofoliu. Acest fenomen a dus deja la retragerea multor produse din nomenclator și creează reale probleme pacienților în a-și asigura continuitatea la tratamente însă, în contextual actual, în care începând cu anul 2022 au crescut prețurile la materii prime, materiale și utilități, impactul va fi unul mult mai dramatic.
Comparativ, o taxă similară a fost introdusă recent în Ungaria, ca și o taxă de solidaritate, însă ea are o valoare de maximum 8% și se aplică doar în cazul cifrelor de afaceri foarte mari. În Romania, producătorii plătesc taxa clawback de 15%, disproporționat de mare, taxa fiind la cel mai înalt nivel din UE, mai completează reprezentanții PRIMER.
Mai mult decât atât, taxa clawback este motivul pentru care industria românească de medicamente nu a înregistrat progrese semnificative în ultimii 10 ani, România devenind dependentă de importuri în proporție de 80%, iar efectele s-au văzut, inclusiv în problemele de aprovizionare cu medicamente specifice de sezon.
În acest sens, PRIMER face apel la Primul Ministru Nicolae Ciucă și la Ministrul Sănătății Alexandru Rafila să abordeze cu maximă prudență și profesionalism solicitarea Comisiei Europene, în contextul specific al problemelor pe care le au pacienții și industria farmaceutică din România. Luarea unei decizii de revizuire în sus a taxei clawback pentru fabricile de medicamente din țară, care produc medicamente generice, la prețuri accesibile, înseamnă compromiterea gravă a accesului pacienților la medicamente și un efect negativ asupra unui sector economic care are nevoie de sprijin și nu de măsuri fiscale împovărătoare.
Din PRIMER fac parte cele mai importante 19 fabrici de medicamente din țară: AC HELCOR, ANTIBIOTICE, B.BRAUN, BIO-EEL SRL, BIOFARM, FITERMAN PHARMA, GEDEON-RICHTER, INFOMED FLUIDS, LABORMED-ALVOGEN, LAROPHARM, MAGISTRA CC, POLISANO PHARMACEUTICALS, ROPHARMA, SANTA SA, SLAVIA PHARM, TERAPIA-SUN PHARMA, TIS PHARMACEUTICAL, VIM SPECTRUM, ZENTIVA.
Șase persoane au fost arestate preventiv pentru 30 de zile în două cauze penale privind traficul de droguri de mare risc și operațiuni cu substanțe psihoactive, în municipiul Bacău. În urma celor opt percheziții domiciliare efectuate pe 25 septembrie, polițiștii au descoperit peste 230 de doze de substanțe psihoactive, bani și alte mijloace de probă.
Polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Bacău, împreună cu procurorii DIICOT – Serviciul Teritorial Bacău, au documentat activitatea infracțională a șase persoane cercetate în două cauze penale.
Persoanele sunt cercetate pentru trafic de droguri de mare risc și efectuarea de operațiuni cu substanțe psihoactive, fără drept. În cazul uneia dintre acestea, anchetatorii au reținut și infracțiunea de deținere de droguri de mare risc pentru consum propriu, fără drept.
Patru persoane ar fi vândut droguri în Bacău
Potrivit anchetatorilor, în primul dosar penal, în perioada martie – septembrie 2026, patru persoane cu vârste cuprinse între 35 și 47 de ani ar fi procurat, deținut, manipulat și comercializat, în municipiul Bacău, diferite cantități de droguri de mare risc și produse psihoactive din categoria stupefiantelor sintetice.
Printre substanțele menționate în anchetă se numără ADB-BUTINACA, MDMB-4en-PINACA, ADB-4en-PINACA și 5F-MDMB-PINACA.
Conform probatoriului administrat, substanțele ar fi fost vândute pentru sume cuprinse între 100 și 300 de lei.
Alte două persoane, cercetate într-un al doilea dosar
În cea de-a doua cauză penală, cercetările au indicat că alte două persoane, în vârstă de 21 și 22 de ani, membre ale aceleiași familii, ar fi procurat și comercializat același tip de substanțe în municipiul Bacău, în perioada aprilie – septembrie 2026.
Pe parcursul urmăririi penale au fost indisponibilizate mai multe cantități de droguri de mare risc și produse psihoactive despre care anchetatorii susțin că ar fi fost tranzacționate de persoanele cercetate.
Peste 230 de doze, descoperite la percheziții
La data de 25 septembrie 2026, polițiștii au efectuat opt percheziții domiciliare.
În urma acțiunilor au fost descoperite și ridicate:
- peste 230 de doze de ADB-BUTINACA și 5F-MDMB-PINACA, ambalate și pregătite pentru vânzare;
- o pungă cu substanță vegetală impregnată cu 5F-MDMB-PINACA;
- grindere și obiecte purtând urme de substanță;
- aproximativ 30.000 de lei;
- 5.000 de dolari;
- diverse sume în euro și lire sterline;
- alte mijloace de probă.
De asemenea, anchetatorii au dispus sechestru asigurător asupra unui autoturism de lux.
Cele șase persoane au fost arestate preventiv
Tot pe 25 septembrie, procurorii DIICOT – Serviciul Teritorial Bacău au dispus reținerea celor șase persoane cercetate.
Ulterior, judecătorii de drepturi și libertăți din cadrul Tribunalului Bacău au dispus arestarea preventivă a acestora pentru o perioadă de 30 de zile.
Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Bacău – Serviciul Criminalistic și Serviciul pentru Acțiuni Speciale, al Poliției Municipiului Bacău și al jandarmilor din cadrul Grupării de Jandarmi Mobile Bacău.
Precizare: Pe întreg parcursul procesului penal, persoanele cercetate beneficiază de drepturile și garanțiile procesuale prevăzute de Codul de procedură penală, precum și de prezumția de nevinovăție.
Noul an universitar începe luni, 28 septembrie 2026, la Universitatea „Vasile Alecsandri” din Bacău. Ceremonia oficială de deschidere va avea loc începând cu ora 10:00, în Aula Universității.
Evenimentul marchează începutul unui nou an academic pentru studenții universității. După ceremonia oficială, începând cu ora 12:00, activitățile dedicate deschiderii anului universitar vor continua la cele cinci facultăți ale Universității „Vasile Alecsandri” din Bacău
Actualitate
Elevii navetiști din mediul rural, obligați să ajungă la autogară înainte de a merge la școală, în Bacău
Sute de elevi din mediul rural care învață în Bacău și fac zilnic naveta sunt nevoiți să își schimbe traseul către școală, după modificarea regulamentului privind transportul elevilor. Transportatorii susțin că, potrivit noilor reguli, microbuzele nu mai pot opri în stațiile aflate în apropierea unităților de învățământ, ci trebuie să îi lase pe elevi la autogară.
Elevii nu mai pot coborî în apropierea școlilor
Până acum, transportatorii care aduceau elevii din localitățile rurale în Bacău îi puteau lăsa în cea mai apropiată stație de școala la care aceștia învățau.
În unele situații, microbuzul trecea chiar pe lângă liceu sau școală, iar elevii puteau coborî într-o stație aflată în imediata apropiere a unității de învățământ.
Regulamentul a fost însă modificat, iar transportatorii susțin că noua prevedere îi obligă să îi lase pe elevi la autogară.
De acolo, copiii trebuie să folosească transportul public local pentru a ajunge la școală, chiar dacă microbuzul cu care au venit a trecut deja prin zona unității de învățământ.
Transportatorii spun că au fost avertizați de Poliția Locală
Transportatorii afirmă că au avut o întâlnire informală cu reprezentanții Poliției Locale, în cadrul căreia le-au fost prezentate prevederile noii hotărâri a Consiliului Local și sancțiunile care pot fi aplicate în cazul nerespectării regulamentului.
Potrivit transportatorilor, li s-a transmis că elevii nu mai pot fi lăsați în stațiile de autobuz din apropierea școlilor și că aceștia trebuie transportați până la autogară.
Astfel, traseul unui elev poate arăta în prezent astfel: microbuzul ajunge în Bacău, trece pe lângă școala la care învață copilul, însă elevul continuă drumul până la autogară. De acolo, trebuie să schimbe mijlocul de transport pentru a ajunge înapoi în zona școlii.
O regulă care schimbă traseul elevilor navetiști
Pentru elevii care fac zilnic naveta din mediul rural, modificarea înseamnă un drum mai lung și o etapă suplimentară până la școală.
În loc să coboare în apropierea unității de învățământ, elevii trebuie să ajungă mai întâi la autogară și apoi să utilizeze transportul public local.
Modificarea regulamentului a fost inițiată de primarul municipiului Bacău și votată de Consiliul Local. Transportatorii reclamă faptul că schimbarea a fost adoptată fără o dezbatere amplă privind efectele asupra elevilor care fac naveta zilnic.
Pentru autorități, modificarea reprezintă o schimbare a regulamentului de transport. Pentru elevii care vin zilnic din localitățile rurale, aceasta presupune însă schimbarea modului în care ajung la școală.
Rămâne de văzut dacă autoritățile locale vor analiza impactul noilor prevederi asupra elevilor navetiști și dacă regulamentul va fi modificat din nou.