Actualitate
România se confruntă cu una dintre cele mai grave situații din Uniunea Europeană în ceea ce privește producția locală de medicamente
Patronatul Producătorilor Industriali de Medicamente din România (PRIMER): “România se confruntă cu una dintre cele mai grave situații din Uniunea Europeană în ceea ce privește producția locală de medicamente, după ce 15 situri de fabricație de substanțe active au fost închise fără o analiza a efectelor. Pentru a putea reintroduce producția de substanțe active medicamentoase în țară Ministerul Sănătății ar trebui să ia legătura cu marii producători din India, țara care furnizează 40% din necesarul mondial de substanțe chimice pentru industria farmaceutică. ”
PRIMER – care reuneşte cele mai importante 19 situri de fabricaţie de medicamente din ţară – atrage atenţia asupra situației critice din prezent în ceea ce privește producția locală de medicamente ca urmare a închiderii fară remușcări a 15 situri de fabricație de substanțe active utilizate în industria farmaceutică, ceea ce situează Romania într-o poziție vulnerabilă privind disponibilitatea medicamentelor.
În trecut, Romania a fost unul dintre cei mai mari producători de substanțe active din Europa, cu peste 15 situri de producție aflate în București, Pitești, Ploiești, Rm. Vălcea, Onești, Codlea, Târnăveni, Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Baia Mare, Iași. Până în anul 1995 țara noastră producea nu doar substanțe chimice, materii prime și materiale pentru industria farmaceutică, ci și ingredientele active necesare producerii medicamentelor. Acestea erau exportate în peste 50 de țări, fapt ce contribuia, totodată, semnificativ la economia României.
Aceste fabrici au fost închise total sau parțial sub pretextul condiționărilor de mediu sau al standardelor de calitate, astfel încât, astăzi, într-o perioadă de criza a disponibilității medicamentelor, toate substanțele chimice utilizate în fabricile de medicamente din țara trebuie importate, acest lucru contribuind la
sincopele de aprovizionare cu medicamente pe care le reclamă pacienții romani.
Mai mult decât atât, România nu mai produce nici măcar cutii, folie de aluminiu și recipiente de sticlă sau plastic utilizate în producția de medicamente. Orice problemă semnalată la producătorii din China sau India de materii prime și materiale de ambalat, cum ar fi scumpirile și creșterea termenului de livrare al acestora, se repercută în disponibilitatea și accesibilitatea tratamentelor necesare pacienților romani. Un exemplu concret este creșterea prețului la materia primă la paracetamol de 8 ori și la carbamazepina de 22 ori.
Ministerul Sănătății și Ministrul Economiei din România au anunțat, pentru prima oară, planuri de sprijinire a producției locale de medicamente, o inițiativă care vine după 10 ani de avertizări cu privire la neajunsurile sistemului de aprovizionare cu medicamente din țară. Cu toate acestea, exista încă multe obstacole în calea realizării unor rezultate concrete. Daca România dorește să relanseze producția de materii prime din sectorul farmaceutic este necesar un schimb de experiență cu marii producătorii de resort din India.
“Potrivit informațiilor, India fabrica 40 % din necesarul mondial de substanțe chimice utilizate în industria farmaceutică, estimând până în 2026 o cifra de afaceri de peste 15 miliarde de Euro din producția acestor substanțe chimice. Mai important, producătorii din India dețin know-how în brevete, formule, rețete, standarde de fabricație și de mediu a ingredientelor active medicinale, ceea ce este crucial, având în vedere reglementările extrem de stricte ale producției de medicamente.”, a mai completat Dr. Dragoș Damian, Director Executiv PRIMER.
Sunt de menționat două aspecte mai importante decât orice declarații politice: industria farmaceutică contribuie la 12% din deficitul de balanță comercială din 2023, care a ajuns la un nivel record de 35 miliarde de Euro. De asemenea, 30% din deficit provine din industria chimică, acesta industrie ajungând să fie practic inexistentă în România, ceea ce face ca țara noastră să fie profund vulnerabilă din această perspectivă.
Prin urmare, colaborarea cu marii producători din India ar putea reprezenta o soluție viabilă pentru reactivarea acestui sector important al economiei romanești în vederea dezvoltării unei producții locale de medicamente puternice și sustenabile, care să asigure un acces facil și constant la medicamente și tratamente esențiale pentru toate categoriile de pacienți din România.
Din PRIMER fac parte cele mai importante 19 fabrici de medicamente din țară: AC HELCOR, ANTIBIOTICE, B.BRAUN, BIO-EEL SRL, BIOFARM, FITERMAN PHARMA, GEDEON-RICHTER, INFOMED FLUIDS, LABORMED-ALVOGEN, LAROPHARM, MAGISTRA CC, POLISANO PHARMACEUTICALS, ROPHARMA, SANTA SA, SLAVIA PHARM, TERAPIA – o companie SUN PHARMA, TIS PHARMACEUTICAL, VIM SPECTRUM, ZENTIVA.
Actualitate
Accident în Măgura, Bacău: șase autoturisme implicate. Patru persoane au fost transportate la spital
Un accident rutier s-a produs în această seară pe DN 11, în comuna Măgura, județul Bacău. Șase autoturisme au fost implicate în accident, iar patru persoane – doi adulți și doi minori – au fost transportate la spital.
Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Bacău, pompierii au fost solicitați să intervină în urma accidentului rutier produs pe DN 11, în satul Măgura, comuna Măgura.
La locul accidentului au fost mobilizate o autospecială de stingere cu apă și spumă, un echipaj SMURD de Terapie Intensivă Mobilă și două ambulanțe ale Serviciului de Ambulanță Județean Bacău.
Patru persoane, transportate la spital
În accidentul rutier din Măgura au fost implicate șase autoturisme.
Echipajele medicale au evaluat patru persoane, respectiv doi adulți și doi minori. Potrivit ISU Bacău, toate cele patru persoane erau conștiente în momentul evaluării și au fost transportate la spital pentru îngrijiri medicale și tratament de specialitate.
Pompierii au asigurat, de asemenea, măsurile de prevenire și stingere a incendiilor la locul producerii accidentului.
Sursa: ISU Bacău
Actualitate
Restricții de circulație pe Varianta Ocolitoare Bacău, în perioada 17-31 august. Rute alternative pentru șoferi
Șoferii care tranzitează municipiul Bacău în perioada 17-31 august trebuie să țină cont de noi restricții de circulație. Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul de Poliție Județean, Varianta Ocolitoare a municipiului Bacău, parte a Autostrăzii A7, va fi închisă începând de luni, 17 august, ora 07:00.
Măsura este necesară pentru desfășurarea lucrărilor de racordare la noile sectoare ale autostrăzii A7 și este valabilă pe perioada anunțată, până la 31 august.
Ce trebuie să știe șoferii care tranzitează Bacăul
În contextul restricțiilor, conducătorii auto sunt sfătuiți să își planifice din timp traseul și să utilizeze rutele alternative recomandate pentru principalele direcții de deplasare.
Ruta București – Suceava
Pentru deplasarea dinspre București către Suceava sunt recomandate două variante:
Varianta 1:
DN2 → DJ252D → DJ252B → DJ252 → DN2F → Calea Bârladului, în municipiul Bacău → Calea Romanului, în municipiul Bacău → DN2.
Varianta 2:
DN2 → DN2T → DN11 → Strada Arcadie Șeptilici, în municipiul Bacău → DN2G → DJ119B → DN15 → DN2U → DN2.
Ruta București – Vaslui
Pentru șoferii care se deplasează din București către Vaslui, ruta alternativă indicată este:
DN2 → DJ252D → DJ252B → DJ252 → DN2F.
Ruta București – Piatra Neamț
Pentru direcția București – Piatra Neamț, șoferii pot utiliza următorul traseu:
DN2 → DN2T → DN11 → Strada Arcadie Șeptilici, în municipiul Bacău → DN2G → DJ119B → DN15.
Recomandări pentru șoferi
Autoritățile recomandă conducătorilor auto să își stabilească traseul înainte de plecare și să țină cont de posibilitatea apariției unor ambuteiaje și întârzieri, în special pe rutele care vor prelua traficul redirecționat de pe Varianta Ocolitoare Bacău.
De asemenea, șoferii sunt îndemnați să respecte indicațiile polițiștilor rutieri, semnalizarea temporară și restricțiile instituite în zona lucrărilor.
Restricțiile de circulație pe Varianta Ocolitoare Bacău intră în vigoare luni, 17 august, la ora 07:00, și sunt anunțate pentru perioada 17-31 august, în contextul lucrărilor de racordare a noilor sectoare ale Autostrăzii A7.
Un bărbat de 49 de ani, cetățean străin, a fost depistat de polițiștii rutieri din Bacău în timp ce conducea cu 144 km/h pe DN2-E85, în localitatea Cleja. Șoferul circula cu 94 de km/h peste limita legală de viteză.
Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean Bacău, bărbatul a fost oprit astăzi, 15 august, de polițiștii Serviciului Rutier Bacău, după ce aparatul radar a înregistrat viteza de 144 km/h.
Pentru depășirea cu mai mult de 70 km/h a vitezei maxime admise, polițiștii au dispus reținerea permisului de conducere pentru 120 de zile. Șoferului i-a fost eliberată o dovadă înlocuitoare, însă aceasta este fără drept de circulație.
De asemenea, bărbatul a fost sancționat contravențional cu amendă în valoare de 4.325 de lei.
Polițiștii atrag atenția că viteza excesivă reprezintă una dintre principalele cauze ale producerii accidentelor rutiere și le recomandă șoferilor să respecte limitele legale de viteză și să adopte o conduită preventivă în trafic.